【搜狐IT消息】記者今日獲悉，當當網(wǎng)正著手牽頭組建一支由當當網(wǎng)控股的配送服務(wù)公司，將打造獨立的高效率物流開放平臺，為電子商務(wù)企業(yè)提供商品儲存、分揀、包裝及全國1200多個城市的COD配送服務(wù)。

目前，該平臺技術(shù)開發(fā)及公司注冊已基本完成，正處于技術(shù)測試階段。這也是國內(nèi)第一家獨立的以物流整合者角色出現(xiàn)的物流開放平臺。

“當當網(wǎng)十多年的發(fā)展過程積累了豐富的物流管理經(jīng)驗和大量的物流資源，如何將這些資源變成電子商務(wù)行業(yè)公共資源，讓廣大電子商務(wù)企業(yè)共同分享這些資源、讓這些剛發(fā)展起來的中小電子商務(wù)企業(yè)在物流發(fā)展道路上少走彎路，是我們長期探索的一個課題，現(xiàn)在終于找到一條道路?！碑敭斁W(wǎng)運作副總裁張昀表示，當當網(wǎng)通過整合第三方物流資源，進而以物流整合者和公眾服務(wù)平臺的角色向其他企業(yè)開放物流服務(wù)，這與傳統(tǒng)意義上的快遞公司和某些電子商務(wù)企業(yè)自建的配送隊伍截然不同。

張昀認為，與自建配送隊伍的做法相比，組建物流開放平臺是更具延展性和可持續(xù)性的模式。首先，自建配送隊伍面臨的是與昔日的合作伙伴（第三方快遞公司）展開競爭；其次，由于電子商務(wù)企業(yè)自身業(yè)務(wù)規(guī)模不大，只能在部分中心城市的中心區(qū)域建立自已隊伍，而周邊及地縣級城市仍要與第三方快遞公司合作，因此極容易發(fā)生自建配送隊伍的公司搶掉了第三方快遞公司最好生意，但仍然要依靠第三方快遞來完成更多區(qū)域派送服務(wù)的尷尬合作局面，讓第三方快遞公司盈利水平下降，喪失發(fā)展的動力和信心。

組建物流開放平臺模式則與此不同。當當網(wǎng)的物流開放平臺是將現(xiàn)有的優(yōu)秀第三方快遞公司組織起來，并會建立一套共同的服務(wù)標準和嚴格的服務(wù)考核制度。通過充分發(fā)揮當當網(wǎng)品牌和技術(shù)優(yōu)勢，通過吸引更多電子商務(wù)企業(yè)使用這個開放平臺，當當物流開放平臺可以產(chǎn)生極大的規(guī)模效益，讓合作的第三方快遞有更穩(wěn)定的業(yè)務(wù)來源和更好收益，形成良好的競合關(guān)系，實現(xiàn)雙贏。

這個平臺在今年春運期間對當當網(wǎng)發(fā)揮了巨大作用。春節(jié)前十天，一年一度的年末消費高潮驟然而至，網(wǎng)購年貨的訂單量激增，加之天氣影響、汽油柴油漲價、運輸干線緊張、快遞員人工短缺等多重因素，使國內(nèi)大大小小的快遞公司壓力驟增，不僅網(wǎng)購年貨屢屢延誤，快遞變慢遞，許多快遞公司更出現(xiàn)貨物積壓乃至“爆倉”情況，讓眾多電子商務(wù)企業(yè)在春節(jié)期間不得不停止營業(yè)，看著春節(jié)期間流失的大量業(yè)務(wù)，無不扼腕嘆息，而當當網(wǎng)則在整個節(jié)日期間物流服務(wù)照常進行，所有營業(yè)未受到明顯影響。

據(jù)張昀介紹，考慮到春運積壓力仍然很大，當當網(wǎng)除了為所有春節(jié)期間加班的物流員工漲薪外，還給所有支持當當網(wǎng)“春節(jié)不打烊”行動的合作快遞公司支付了一定的春運補貼費用，便于其為節(jié)日加班的快遞員進行獎勵。與當當合作的104家物流服務(wù)提供商中，絕大部分春運期間都沒有打烊。此外，在北上廣深等一線城市，當當網(wǎng)還設(shè)立了自提點，用戶下訂單后，商品會送到離用戶最近的自提點，用戶可隨時取貨。自提點的設(shè)立有效減少了因大雪等外部原因造成的積壓力。

分析人士認為，當前中國電子商務(wù)已經(jīng)步入成熟期，網(wǎng)購用戶已經(jīng)開始由價格主導型向均衡理性的方向遷徙，因此簡單粗暴的價格戰(zhàn)將逐步讓位于差異化的服務(wù)競爭，特別是購物流程最末端的物流配送的競爭。當當網(wǎng)率先在業(yè)內(nèi)引入物流開放平臺模式，將對其迅速擴張中的百貨零售業(yè)務(wù)產(chǎn)生明顯助推作用，并將進一步確立其在網(wǎng)上零售市場的領(lǐng)跑優(yōu)勢。